Most szejka Zayeda

dezeen_Sheikh-Zayed-Bridge-by-Zaha-Hadid_ss_3

Dzisiaj tylko krótki tekst ale za to sporo zdjęć, mostu szejka Zayed-a  zaprojektowanego przez Zaha Hadid w Abu Dabi. Momt ma długość 842 metrów i łączy wyspę Abu Dabi z kontynentem, składa się on z sekwencji betonowych łuków, falujących w górę i w dół od powierzchni wody aż do wysokości 64 m ponad lustrem wody. Cztero pasmowa autostrada i dwie kładki dla pieszych biegnące na mości wspornikowo wyrastają po obu stronach konstrukcji. Projekt został ukończony w 2010 r..

Reklamy

Nowy most w Tbilisi

bridgeofpeace_01

Studio pochodzące z Mediolanu aMDL ukończyło właśnie most w Tbilisi łączący Avlabari i Rike nad rzeką Kura po środku miasta, urzeczywistniającym ideę pokoju, ponieważ łączy dwa przeciwstawne obszary o własnych, unikalnych kulturach. Zaprojektowany jako sinusoidalny dach połączony stalowymi pierścieniami, spięty wokół stalowymi rurami, szklane panele zapewniają warstwę ochronną ponad ścieżką podwieszoną pod konstrukcją. Most ma się również stać atrakcją dla mieszkańców i turystów ma pozwolić no ich spotkanie i być ważnym obiektem w mieście.

 

Niezwykły most w USA

rrrrr

Amerykański artysta Andrew Leicester wybrany do zaprojektowania mostu na trasie rozbudowy złotej linii metra który uchwyci charakter lokalnej kultury i historii. Ostatnio otwarty do użytku, unikalne przęsło o długości 178 m przechodzi nad drogą szybkiego ruchu I-210 w Arcadia i połączy dwie nowe stacje Azusa i Pasadena i czerwoną linią która ma zostać ukończona w 2014 r.. Inspiracją do stworzenia tego projektu była struktura koszyka. Koszt całkowity projektu wyniósł 18.6 miliona dolarów, w czasie budowy wykorzystano wiele technologii między innymi zastosowano inteligenty system kolumn pozwalający natychmiast po trzęsieniu ziemi ocenić przez inżynierów uszkodzenia. Konstrukcja most powstała całkowicie ze zbrojonego betonu odlewanego w specjalnie ukształtowanym deskowaniu nadającym ostateczny kształt.

Most z pętlą w Sarajewie

dezeen_Festina-Lente-by-Adnan-Alagic-Bojan-Kanlic-and-Amila-Hrustic_ss_2

Trzej Bośniaccy studenci Akademii Sztuk Pięknych w Sarajewie stworzyło most z pętlą po środku. Nazwany Festina Lente (łacińska sentencja oznaczająca spiesz się powoli) most ma 38 metrów rozpiętości, łączy dwa brzegi rzeki Miljacka i ma na samym środku pętel która stwarza schronienie posiadające dwie ławeczki do siedzenia wykonane z gładko wyszlifowanych pni. Konstrukcja stalowa mostu jest obłożona aluminiowymi płytami a w nocy jest podświetlana za pomocą zamontowanych diod LED.

Most w Holandii

Most Melkweg stworzony przez amsterdamską firmą NEXT Architects jest kontynuacją Melkweg która jest częścią plany Kanaalsprong i łączy dzielnicę Weidevenne i historyczne centrum miasta Purmerend w Holandii. W celu jego dostosowania do wymagań kąta nachylania dla rowerów i wózków wymagana była długość ponad 100 m. Z tego powodu ścieżki podzielono na dwie części jedną przeznaczoną dla pieszych a drugą dla rowerzystów i wózków. Obywatele mogą pokonać kanał przechodząc po przez wysoki łuk który w najwyższym punkcie osiąga 12 m, stwarzając połączenie pomiędzy historyczną i nową częścią miasta ale jest to nie tylko najkrótsze połączenie ale również atrakcja turystyczna.

Most w Chinach

Zlokalizowany niedaleko klubu Lanqiao przejście o rozpiętości 45 m zaprojektowane przez studio HHD FUN łączy dwa brzegi rzeki w mieście Rizhao w Chinach. Stalowe rury wzrastają z masywnych przyczółków do ich najwyższego punkty po środku przejścia, z dadatkowym nachyleniem ku środkowi. Mniejsze odgałęzienia łączą dwie strony jednocześnie jak napięty sznurek podtrzymują pomost. Jego spód został zaprojektowano aby efektywnie przenieść wszystkie obciążenia a pokrycie z metalowych paneli stwarza minimalistyczne odczucie połączenia z wodą.

Nowy most w Paryżu

Francuskie biuro bureau faceB wygrało konkurs na projekt mostu przez Sekwane w Paryżu króry oparty jest o rozciądnięte między bregami stalowe liny. Betonowe stopnie będą zamocowane na kablach stwarzając poiwerzchnię która ma drgać pod wpływem nacisków w czasie przechodzenia. Aby zapomiedz zbyt dużym przemieszczeniom każdy z kabli będzie amortyzowany sprężynami. Pomost zostanie podzielony na dwie części  a pośrodku znajdzie się wyspa Île de la Cité. Po połudnowej stronie wyspy, część mosu będzię się obniżać w stronnę wody, stwarzając stopniowaną przestreń, architekt ma nadzieję że będą ludzie tam przychodzić by odpocząć coś zjeść. Most jest ciekwawy i odważny ale jestem pewny że nie każdy będzie wstanie go  pokonać z powodu drgań jake konstrukcja będzie poddawana.